Odp na zapytanie nr 2103
Odpowiedź ministra skarbu państwa
na zapytanie nr 2103
w sprawie czynności podjętych przez Ministerstwo Skarbu Państwa w związku z ujawnionymi przez NIK nieprawidłowościami przy zakupie samochodów osobowych dla kierownictwa resortu
Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na pismo Pana Marszałka z dnia 29 sierpnia 2003 r. (znak: SPS-0203-2103/03) dotyczące ponownego zapytania Posła Marka Zagórskiego w sprawie czynności podjętych przez Ministerstwo Skarbu Państwa w związku z ujawnionymi przez NIK nieprawidłowościami przy zakupie samochodów osobowych dla kierownictwa resortu przedstawiam poniższe wyjaśnienia.
Zakład Obsługi Ministerstwa Skarbu Państwa wzywał dwukrotnie Skandynawską Spółkę Motoryzacyjną do naprawienia szkody, gromadząc w międzyczasie dodatkowe ekspertyzy rzeczoznawców PZMOT wskazujące jednocześnie na nieprawidłowość złożonej oferty w części dotyczącej zużycia paliwa w cyklu miejskim zakupionych samochodów Volvo S 80. Nie uzyskano na nie odpowiedzi pozytywnej, w związku z czym w dniu 9 czerwca 2003 r. skierowano do Sądu Okręgowego w Warszawie pozew o zapłatę 59 100 zł wraz z ustawowymi odsetkami, kwoty stanowiącej różnicę między kosztem zakupu 5 samochodów marko Volvo w wysokości 785 000 zł a ofertą firmy Fiat Auto Poland SA wynoszącą 725 900 zł.
W dniu 24 czerwca 2003 r. firma SKAN-CAR, autoryzowany Dealer Volvo zwróciła się z propozycją przeprowadzenia dodatkowego tekstu spalania paliwa w jeździe miejskiej na jednym z samochodów Volvo S 80, zakupionych przez MSP w drodze przetargu. Jazda testowa miała się odbyć w obecności rzeczoznawcy oraz przedstawicieli stron. Termin jazdy testowej ustalono na dzień 9 lipca 2003 r.
Jednakże do testu nie doszło, gdyż przedstawiciel dealera Volvo nie wyraził zgody na kierowanie samochodem przez etatowego kierowcę Zakładu Obsługi Ministerstwa Skarbu Państwa, proponując własnego pracownika w charakterze kierowcy po trasie wybranej przez dealera. Istotą argumentacji, jakiej użyto, był pogląd, że w sytuacji kiedy kieruje autem pracownik SKAN-CAR zużycie paliwa wyniesie 9,9l/100 km, natomiast jeśli kierującym będzie etatowy pracownik Zakładu Obsługi MSP, to wynik spalania będzie oscylował w granicach 15l/100 km, a więc taki test mijał się z celem.
Biorąc pod uwagę fakt wyczerpania wszystkich działań zmierzających do wyegzekwowania w trybie bezpośrednim naprawienia przez dealera ewidentnej szkody oraz uporczywe prezentowanie przez niego sztywnego stanowiska dowodzenia swoich racji - Zakład Obsługi skierował w dniu 6 sierpnia 2003 r. zawiadomienie o podejrzeniu popełnienia przestępstwa do Prokuratury Rejonowej Warszawa Śródmieście.
Z wyrazami szacunku
Minister
Piotr Czyżewski
Warszawa, dnia 8 września 2003 r.